ORLEN OIL PLATINUM Ultor CH-4 15W40 5 L Olej mineralny do silników wysokoprężnych
101,13 zł
Spełnia normy, aprobaty, specyfikacje i wymagania:
- EURO 1, 2, 3, 4
- MB-Approval 228.3
- Volvo VDS-3
- MACK EO-N/EOM Plus
- RENAULT RLD/RLD-2
- DEUTZ DQC-III-10
- MTU TYPE 2
- MAN M3275-1
- CUMMINS CES 20076/77/78
- DAF
- IVECO
- DDC 93K215
- Scania
- CATERPILLAR ECF-2, ECF-1a
- TATRA TDS 30/12
- EDOM 258-3
- AVIA – TYP SILNIKA: 712, D407, D421.76, D421.85
Na stanie
Opis
Orlen Oil Platinum Ultor CH-4 15W-40 przeznaczony jest do pracy w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych spełniających wymagania Euro IV
Można go stosować w samochodach wyposażonych w katalizatory SCR lub recyrkulacje gazów wydechowych EGR. Z powodzeniem można stosować go także w pojazdach starszych konstrukcji spełniających wymagania Euro IV, III, II, I. Specjalna kompozycja oleju zapewnia doskonałe zabezpieczenie silnika przed zużyciem oraz długie przebiegi międzywymianowe, przy zachowaniu zaleceń producentów samochodów.
Oparty na najnowszej technologii NEO GUARD, wielosezonowy, mineralny olej do wysokoobciążonych silników Diesla.
- doskonałe zabezpieczenie silnika przed zużyciem
- czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie
- wydłużone przebiegi między wymianami
- ochronę środowiska naturalnego
- obniżone koszty eksploatacji
| Parametry | Jednostki | Wartości typowe |
| klasa lepkości SAE | – | 15W-40 |
| lepkość kinematyczna w temp. 100°C | mm2/s | 14,2 |
| wskaźnik lepkości | – | 133 |
| temperatura płynięcia | °C | – 32 |
| temperatura zapłonu | °C | 230 |
| liczba zasadowa TBN | mg KOH/g | 10,3 |
| popiół siarczanowy | % | 1,45 |
| odparowalność wg Noack’a | % (m/m) | 10,4 |
Uwaga: Powyższe wartości parametrów fizykochemicznych są wartościami typowymi. Wartości rzeczywiste są umieszczane na świadectwach jakości dołączanych do każdej partii produktu.
Musisz się zalogować, aby dodać opinię.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.