SHELL HELIX ULTRA 5W-40 1 L Syntetyczny olej silnikowy PurePlus jeden olej do diesla i benzyny

Name: SHELL HELIX ULTRA 5W-40 1 L Syntetyczny olej silnikowy PurePlus jeden olej do diesla i benzyny | Sklep Detailingowy
SKU: OLHEL5W401
Price: 40.33 PLN
Availability: InStock

40,33 zł

Na stanie

SKU: OLHEL5W401 Kategorie: Oleje, Oleje silnikowe, Oleje syntetyczne Marka: SHELL

Opis
Opinie (0)

Opis

W pełni syntetyczny olej silnikowy 5W40 wyprodukowany w technologii Shell PurePlus – najbardziej zaawansowana formuła Shell do wysokoobciążonych silników.

Bezkonkurencyjna ochrona przed szlamem – żaden inny olej silnikowy nie zapewni czystości silnika w stopniu tak zbliżonym do fabrycznej²
Doskonała ochrona przed zużyciem i korozją
Do silników benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG; może być także stosowany w silnikach napędzanych biodieselem oraz mieszankami benzyny i etanolu

CECHY SZCZEGÓLNE	KORZYŚCI
Technologia Aktywnego Oczyszczania Shell	Pomaga chronić silniki wysokoobciążone przed osadami obniżającymi moc i wydajność
Doskonała ochrona przed zużyciem i korozją¹	Przedłuża czas eksploatacji silnika poprzez ochronę powierzchni przed zużyciem i neutralizowanie korozyjnych kwasów powstałych w czasie spalania
Bezkonkurencyjna ochrona przed szlamem³	Żaden inny olej silnikowy nie zapewni czystości silnika w stopniu tak zbliżonym do fabrycznej²
Aktywne oczyszczanie	Pomaga usunąć szlam pozostawiony przez oleje niższej jakości³
Wysoka odporność na pogarszanie się jakości oleju⁴	Pomaga utrzymać ochronę między wymianami oleju
Niski stopień odparowania⁵	Niskie zużycie oleju i zmniejsza konieczność dolewek między wymianami
Wyjątkowa wydajność w niskich temperaturach	Szybszy przepływ oleju dla szybszego rozgrzewania się silnika⁶
Zatwierdzony przez producentów samochodów	Zatwierdzony do użytku przez wielu producentów pojazdów z silnikami wysokoobciążonymi
Długi czas eksploatacji	Wyjątkowa ochrona i oczyszczanie, nawet podczas najdłuższych zalecanych przez producenta okresów między wymianami oleju
Możliwość stosowania z różnymi paliwami	Może być stosowany w silnikach benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG, odpowiedni również dla silników na biodiesel i mieszankami benzyny z etanolem

Specyfikacje i dopuszczenia: API SN; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296; spełnia wymagania Fiat 9.55535-Z2 i Fiat 9.55535-N2; Chrysler MS 10725, MS 12991

^{1. W porównaniu ze specyfikacją API SN i w oparciu o testy silnikowe według Sequence IVA i Sequence VIII przeprowadzone w niezależnym laboratorium}

^{2. W oparciu o wyniki testu według Sequence VG pod kątem szlamu z wykorzystaniem 0W-40}

^{3. W oparciu o test czyszczenia silników wysoce zanieczyszczonych szlamem}

^{4. W porównaniu ze specyfikacją API SN i w oparciu o testy utleniania i osadów według Sequence IIIG przeprowadzone w niezależnym laboratorium}

^{5. W oparciu o test lotności NOACK i zalecenia producenta sprzętu}

^{6. W porównaniu z olejami o wyższej lepkości}